Voiture economique


L'économie de carburant est un sujet chaud et firmes automobiles réagissent en faisant leurs voitures toujours plus efficaces. Il est désormais courant de voir les nouvelles voitures qui reviennent plus de 80mpg: même les voitures familiales traditionnelles régulièrement en moyenne plus de 65mpg.

Faibles émissions de CO2 vont main dans la main avec bonne économie de carburant, il ya donc un double bonus à l'achat d'une voiture économique - payer moins d'impôts. Tant licence fonds routier et la taxe voiture de société sont basés sur les émissions de CO2: plus ils sont nombreux, moins vous payez.
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Alors, qui sont les voitures les plus économiques en Grande-Bretagne? MSN Autos s'engage à vous fournir des détails sur les voitures avec la meilleure économie de carburant en vente au Royaume-Uni.

Nous avons rassemblé tous les diesel sans taxes de circulation et les voitures à essence en vente en Grande-Bretagne ici, pour vous montrer à quel point large et de grande envergure le choix à faibles émissions est maintenant au Royaume-Uni.

Achat des voitures ici et vous serez même en mesure de conduire dans le centre de Londres gratuit: tous sont si verts, ils sont exonérés de la Congestion Charge.

1. Opel Ampera / Chevrolet Volt - 27g/km

Chevrolet
La voiture actuelle européen de l'année est la Chevrolet Volt et Ampera Opel - et avec l'économie de ce bien, il est facile de voir pourquoi.

Merci à une combinaison ingénieuse de générateur électrique de propulsion électrique et à essence pour quand la gamme circa-40 mile est épuisé, ils donnent automobile EV sans les restrictions de plage et un échelonnement chiffre officiel économie combinée de 235.4mpg.

Review - Chevrolet Volt
Review - Vauxhall Ampera
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2. Toyota Prius Plug-in - 49g/km

Toyota
La Toyota Prius Plug-in est juste que - une Toyota Prius régulière avec des batteries supplémentaires peuvent être facturés par «les brancher» au réseau électrique.

Parce qu'ils peuvent stocker plus d'électricité, ils permettent une gamme tout-électrique pouvant aller jusqu'à 15 miles avant le moteur à essence entre en jeu. Merci à cela, le chiffre de la consommation combinée officielle monte en flèche, à 134.5mpg.
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3. Fisker Karma - 53g/km, 62.4mpg

La Fisker Karma combine deux compagnons de lit improbables - mâchoire tomber bonne mine et l'arbre-étreignant des émissions. Conçu par Henrik Fisker - qui avait une main dans parquant l'Aston Martin DB9 - le Karma est une hybride série, qui utilise un moteur de 2,0 litre turbo comme un générateur pour recharger sa batterie lithium-ion.

Avec une motorisation qui produit 397hp il n'est pas lent - 0-60mph en prenant seulement 6,3 secondes. A 62.4mpg réclamés et les émissions de 53g/km juste faire de ce salon une culpabilité sans luxe.
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4. Toyota Yaris Hybride - 79g/km, 80.7mpg

Toyota
Toyota a intelligemment combinée du moteur de 1,5 litres et la transmission moteur électrique de la Prius et Auris HSD avec le corps léger et plus compact de la Yaris. Résultat? La Yaris hybride.

Parce que c'est tellement plus léger que ses grands frères, il est encore plus économe en carburant, en moyenne jusqu'à 81mpg et 79g/km de CO2 en émettant seulement - chiffre le plus faible jamais de Toyota. Il peut même voyager pour environ un mile utiliser l'énergie électrique seul.
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5. Renault Clio 1.5 dCi 90 ECO - 83g/km, 88.3mpg

Eco par nom, par nature écologique - la nouvelle version de runabout Nicole a un moteur diesel de 1,5 litre qui est capable de 88.3mpg et houppettes sur seulement 83g/km de CO2.

Enveloppés dans des vêtements de la marque nouvelle Clio c'est une option élégante et contemporaine pour l'acheteur soucieux de leur budget citadine. Il a également l'emporte sur la VW Polo BlueMotion et Ford Fiesta ECOnetic quand il s'agit de références écologiques.

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6. Hyundai i20 1.1 CRDi Blue - 84g/km, 88.3mpg

Hyundai a récemment redessinée les i20 citadine et une partie des révisions nécessaires, notamment le lancement d'un modèle diesel ultra-efficace, en utilisant excellente de l'entreprise 1.1-litre à trois cylindres.

Dans l'éco-orienté garniture bleue, il n'émet que 84g/km et moyennes un 88.3mpg impressionnant. Combiné avec un excellent rapport qualité prix, Hyundai a beaucoup convaincante - la voiture la plus verte de route régulière-moteur, pour un prix des plus-values ​​sur la route.
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7. Kia Rio 1.1 Ecodynamique - 85g/km, 88.3mpg

Kia
Le spacieux et pratique Kia Rio cinq portes, cinq places citadine est une star quand il s'agit de l'économie. Avec 88.3mpg et 85g/km de CO2, Kia a dit qu'il était le plus économique conventionnelle moteur de voiture en vente partout dans le monde lors de son lancement. Eh bien, il était jusqu'à Hyundai sorti de la voiture i20 soeur avec des émissions de CO2 qu'il a battu - par 1g / km ...

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avis: Kia Rio
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8. Smart Fortwo cdi - 86g/km, 85.6mpg

Intelligent
Le long règne diesel Smart Fortwo cdi en tant que voiture la plus économique à la vente en Grande-Bretagne est terminée. Malgré cela, il reste en moyenne une 85.6mpg impressionnante.

Il ne fait que deux sièges, et le moteur diesel clattery n'est pas la. Plus rapide ou le plus raffiné à la vente Il est encore assez économique à seulement maintenant avoir été détrôné comme la plupart du Royaume-Uni en carburant de voiture, cependant.

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à long terme de test: Smart Fortwo cdi
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9 = Peugeot 208 1.4 e-HDi 70 EGC - 87g/km, 83.1mpg

Peugeot
Avec la 208, Peugeot a fait ses plus beaux citadine depuis la 205 classique. Mais ce n'est pas simplement un joli visage: le super-efficace de 1,4 litre e-HDi moteur est aussi très économe en carburant aussi.

Il est capable de retourner à 83.1mpg et émet seulement 87g/km, avec une intelligente et transparente stop-start système de coupe interne des gaz d'échappement de la ville aussi. Le nouveau chien top dans le secteur citadine?

Review - Peugeot 208 (2012 et suivantes)

10 = CITROEN C3 1.4 e-HDi 70 Airdream - EGS 87g/km, 83.1mpg

Ne pas être surpassé par sa société mère Peugeot, Citroën a également fait la plupart de ses économes en carburant citadine encore. La Citroën C3 en 2012 couvert Airdream émet seulement 87g/km de CO2.

Cela équivaut à la consommation de carburant diesel de 83.1mpg, avec tous les avantages faciles d'entraînement des passages de vitesses automatique EGS aussi. Comme concessionnaires Citroën aiment faire une affaire, c'est une citadine verts qui vaut la peine de vérifier.

Review - Citroen C3 (à partir de 2009)

----- TOP officielles 10 se termine ici -----
C'est le top 10 des voitures les plus économiques prises en charge. Voici les modèles qui vient de manquer ...

11. Lexus CT 200h S - 87g/km

Apporter de puissance hybride au secteur compact haut de gamme est l'essence-électricité Lexus CT 200h de raison d'être. L'appel de cette voiture réside dans le mariage de groupe motopropulseur hybride disque lisse et l'appât du service à la clientèle fantastique Lexus. Oh, et une étonnante économie.

Merci à petites roues et un plus grand spoiler que la CT 200h standard, le modèle S émet 87g/km de CO2 juste et gère un 76.3mpg assez surprenante. Faible avantage en nature impôt compagnie de voiture et l'exonération fiscale route, sont la cerise sur le gâteau pour ce choix éco premium.

Review: Lexus CT 200h
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12. Opel Corsa 1.3 CDTi 95 EcoFlex S / S - 88g/km

La Vauxhall Corsa est l'une des voitures les plus vendues de la nation et de la gamme extrêmement large et varié.

Il continue à faire plus vert avec chaque mois qui passe aussi. À l'heure actuelle, il peut être acheté avec stop-start qui, sur le punchy 95 ch de 1,3 litres diesel, fournit 88g/km les émissions de CO2 et la consommation de carburant moyenne de 85.6mpg.

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avis: Vauxhall Corsa Stop / Start

13 = Toyota Prius T3 - 89g/km

Toyota
Le célèbre Toyota Prius est la voiture écologique premier grand appel pour obtenir culte. Il a maintenant vendu dans ses millions.

La plus verte est l'assiette d'entrée de gamme T3. Avec ses petits, à faible traînée roues, il est en moyenne 72.4mpg et émet seulement 89g/km de CO2.

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avis: Toyota Prius
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14 = Toyota Auris Hybride - 89g/km

Toyota
La Toyota Auris HSD est une alternative de construction britannique à la Toyota Prius, même si elle partage la transmission essence-électrique.

Il est en moyenne 74.3mpg, et c'est mieux que la Prius en ville pour l'économie, bien que la Prius gagne plus lisse sur une course. Qui est le mieux pour vous?

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avis: Toyota Auris hybride
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15 = Skoda Fabia Greenline - 89g/km

Skoda
Skoda super pratique citadine moyennes et émet 89g/km 83.1mpg CO2, ce qui en fait les plus vertes citadine en vente.

Nous évaluons la Fabia hautement ici à MSN Autos et je suis content commerce 2.5mpg sur la puce pour cinq places de flexibilité.

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avis: Skoda Fabia Greenline
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16 = Renault Megane 1.5 dCi 110 Stop and Start - 90g/km

Renault
Renault a toujours su construire des voitures diesel compétitifs: la facelifted 2012 Megane montre qu'il est au sommet de son jeu, avec une économie moyenne de carburant de 80.7mpg.

Ce résultat est obtenu sans recourir à de coûteux à assistance électrique transmissions ou des ajouts de carrosserie cher. Que tous les dCi 110 Megane Stop and Start modèles renvoyer cette impressionnante économie de carburant est vraiment un bon résultat pour Renault.

Renault Megane (2012 et suivantes)
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17 = Fiat Punto 1.3 Multijet 85 - 90g/km

L'unité de 1,3 litre diesel Multijet dans le Punto est sans doute le choix de la gamme raffinée et coupleux, il offre un excellent en prise grognement. La Punto éco-pouvoirs sont forts, trop - Sortie 80.7mpg et de CO2 de 90g/km.

La Punto est un choix vaste et économique - si elle n'est pas au sommet de la classe dynamiquement parlant.

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18 = Volkswagen Polo Bluemotion - 91g/km

Volkswagen
Volkswagen Polo mini-golf est offert en vert axée couvert BlueMotion, en utilisant le même moteur diesel 1.2 TDI comme le Skoda.

Ce n'est pas tout à fait aussi écologique, mais 80.7mpg est toujours impressionnant, et 91g/km de CO2 est parmi les plus faibles en vente.

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19 = Citroën DS5 HYbrid4 Dsign 200 Airdream - 91g/km

DS5 style Citroën est en quelque sorte un retour aux sources pour le constructeur français. Élégant et individuel - il fait un dossier solide pour lui-même lorsqu'il est combiné avec le 200hp HYbrid4 diesel-électrique du groupe motopropulseur.

Les chiffres sont vitaux 80.7mpg et 91g/km de CO2 - ce qui rend cet élégant Citroën un choix flotte convaincante.

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20 = Peugeot 3008 HYbrid4 Allure - 91g/km

La 3008 HYbrid4 Peugeot compagnons un 2,0-litre diesel HDi avec un moteur électrique essieu arrière, créant hybride diesel au monde d'abord.

Il fonctionne bien sur le papier, avec des mises à jour récentes de la couper plus loin: la voiture de base avec des roues plus petites émet 91g/km de CO2 seulement maintenant. Dommage qu'il ne fonctionne pas tout à fait aussi bien dans le monde réel ...

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21= SEAT Ibiza Ecomotive - 92g/km

SEAT
VW SEAT Ibiza Polo basée retourne 80.7mpg le même que le VW - la plus petite des différences représentent les émissions de CO2 1g/km supplémentaires.

La SEAT est, cependant, la voiture moins cher d'acheter un nouveau, ce qui rend l'achat plus intelligents vert des deux.

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22 = Volvo V40 1.6 D2 115 - 94g/km, 78.5mpg

Volvo
La nouvelle Volvo V40 est un élément vital nouvelle taille familiale à cinq portes à hayon pour Volvo, celui qui est gunitage droite pour la Volkswagen Golf.

Tout de suite, c'est 1-0 pour Volvo, grâce à un chiffre économie excellente moyenne de 78.5mpg. Émettant seulement 94g/km de CO2, il est plus économique que tout autre golf en vente. Une Volvo beau pour regarder ...
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23 = Renault Clio 1.5 dCi FAP 88 Eco - 94g/km

Renault
La Clio Renault est due pour le remplacement en 2012, mais cela n'empêche pas le modèle actuel de notation chiffres de l'économie très impressionnants.

Le pack Eco abordable peut être ajouté aux modèles d'expression, d'améliorer l'économie de carburant moyenne d'un 78.5mpg sain.

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24 = Volvo C30 DRIVe - 94g/km

L'élégant Volvo C30 DRIVe a été l'une des voitures le premier «super-éco» en vente. Volvo rafraîchi le moteur diesel pour 2011 - il produit désormais 115 ch.

Il est encore très économique, cependant. 78.5mpg est grand et stop-start réductions des émissions de CO2 à 94g/km.

25 = Alfa Romeo MiTo 1.3 JTDM-2 85 - 95g/km

Alfa Romeo
Alfa Romeo est un nom évocateur et son prix abordable MiTo citadine signifie la célèbre marque est accessible par plus de personnes que jamais.

L'efficacité est meilleure que jamais trop. La lisse de 1,3 litre diesel peut 78.5mpg moyenne, ce qui en fait le plus économique Alfa Romeo n'y ait jamais eu.

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26 = Chevrolet Aveo 1.3 VCDi 95 éco - 95g/km

Chevrolet
Chevrolet n'a pas encore offert une citadine diesel, mais au plus tard le 1.3-litre modèle VCDi l'a amené directement dans le peloton de tête pour l'économie.
Le moteur est familier des modèles Opel et Fiat: ici, il est en moyenne 78.4mpg et émet 95g/km de CO2.

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27 = Fiat 500 0.9 TwinAir - 95g/km

Décret
Le révolutionnaire bicylindre TwinAir moteur turbo essence de la Fiat 500 est une technologie de pointe qui est à la fois puissant et économe en carburant.

Take it easy et il retourne 68.9mpg; émissions de CO2 ne sont que 95g/km et il bénéficie de particules d'échappement inférieur à celui d'un moteur diesel comparable.

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28 = Citroen DS3 1.6 e-HDi 90 Airdream - 95g/km

Citroën
La Citroën DS3 est un vrai succès pour Citroën. Plus de 10.000 ont été vendus au Royaume-Uni à ce jour, et sa popularité ne cesse de croître.

C'est maintenant un choix encore plus écologique aussi. L'ingénieux e-HDi transmission a été installé, passant déjà faibles émissions de CO2 99g/km à un 95g/km très honorable. L'économie de carburant améliore également, à partir de 74.3mpg à 78.5mpg.

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29 = Ford Fiesta ECOnetic - 95g/km

Gué
Ford a élargi sa gamme de modèles ECOnetic. Maintenant, les caractéristiques de l'Econetic «paquet» sur toutes les versions TDCi 1,6 - Edge, Zetec et Titane.

Toutes ces variantes peuvent désormais 78.5mpg moyenne, ce qui signifie les meilleurs citadine à conduire maintenant a des références écologiques forts aussi.

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30 = Nissan Micra 1.2 DIG-S - 95g/km

Nissan
Dernière Nissan Micra peut être ennuyeux, mais le petit suralimenté de 1,2 litre essence DIG-S moteur est un moteur vraiment impressionnant cachette derrière le design ennuyeux.

En dépit d'être à essence, il peut atteindre en moyenne un 68.9mpg remarquable et émet seulement 95g/km de CO2.

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31 = 1,0 60 Volkswagen Up Bluemotion Technology - 96g/km

Volkswagen
La Volkswagen Up est le plus intelligent, le plus intelligent voiture de ville en vente, ce qui signifie que les informations d'identification économie bons pas une surprise.

Dans la consommation de carburant la plus couvert technologie BlueMotion, le punchy 1.0-litre moteur est capable de retourner 68.9mpg.

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32 = Skoda Citigo GreenTech - 96g/km

Voiture citadine Skoda - sa version de la VW Up! Seat Mii et - est un excellent choix frugal urbain.

La version GreenTech avec un 73ch 1.0-litre moteur, est à peu près zippy suffisant pour un usage ville et de l'autoroute, et retourne un 68.9mpg moyenne avec une cote d'impôt de casse-CO2 de 96g/km.

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33 = places = Mii Ecomotive - 96g/km



Un autre de la VW Up! et Skoda Citigo famille, les actions SEAT peu tous les attributs de ses Stablemates Groupe VW - une performance dynamique, de construction solide et un lecteur décent.

Economie sur le 1.0-litre 59ch version est une 68.9mpg concurrentiel, tandis que les émissions de CO2 aider les limbes sous la barre des 100g/km magie - émettant seulement 96g/km.

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34 = Toyota Prius Plus - 96g/km, 68.9mpg

Le Plus Prius a un USP clair - il est actuellement le plus propre à sept places sur le marché. Avec des émissions de CO2 qui tombent en dessous de la barrière vitale - Toyota petites bouffées MPV à seulement 96g/km et gère un 68.9mpg très crédibles.

Cependant, les performances de la motorisation essence 134hp-électrique hybride n'est guère spectaculaire - et la Prius est un achat coûteux nouvelle - à £ 26.195 pour le modèle d'entrée de gamme.

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35 = Hyundai i30 1.6 CRDi 110 Blue Drive - 97g/km, 76.3mpg

Hyundai vient pas de géant ces dernières années et ce 1.6-litre moteur diesel version de la i30 fait un choix très solide éco.

La performance est assez rapide, le changement de vitesse est lisse et les chiffres parlent d'eux-mêmes économie - 97g/km de CO2 et la consommation de carburant combinée de 76.3mpg.

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Kia Cee'd 34 = 1.6 CRDi 126 ISG-97g/km, 76.3mpg

Top Gear est un prix raisonnable voitures peuvent être monter les listes de prix un peu ces jours-ci, mais l'éco-diesel 1,6 litre CRDi 126 modèle ne va pas faire sauter la banque quand il s'agit de coûts de fonctionnement.

Le groupe motopropulseur est lisse et punchy, tout en étant détendu à des vitesses d'autoroute, et 74.3mpg combinée à une faible production de CO2 de 97g/km font qu'il est difficile de ne pas recommander la Kia.

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36 = Peugeot 308 1.6 e-HDi EGC - 98g/km

Peugeot
La Peugeot 308 n'est pas la berline familiale la plus populaire, mais il ne emballer une large gamme de moteurs économes en carburant.

La plus verte de tous est de 1,6 litre e-HDi cependant. Cela permet à la moyenne de plus de 308 70mpg en guise Oxygo: taxe de circulation libre, c'est la cerise sur le gâteau.

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37 = Une Mercedes 180 CDI BlueEfficiency - 98g/km, 74.3mpg

La toute nouvelle Classe A a déjà remporté des récompenses pour son look dynamique - et le CDI BlueEfficiency A180 ajoute fortes éco-titres à la liste longue de la populaire nouvelle Mercedes d'attributs.

Il dispose d'un moteur diesel Renault dérivé de 1,5 litres qui est à peu près lisse et raffinée de s'asseoir sous le capot de cette étoile à trois branches. L'économie de carburant de 74.3mpg et les émissions de 98g/km également s'assurer que les nouveaux A 180 jeux de CO2 axée sur le marché des flottes de l'ordre du jour.

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38 = Chrysler Ypsilon 1.3 TwinAir M-Jet/0.9 - 99g/km

Chrysler
La Chrysler Ypsilon est un nouveau venu citadine c'est un parfait inconnu au Royaume-Uni. Chrysler espère grande économie de carburant permettra de se démarquer.

Tant de 0,9 essence TwinAir et 1.3 MultiJet Diesel émettent 99g/km: l'essence moyenne 67.3mpg et le diesel retourne 74.3mpg.

Review: Chrysler Ypsilon
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39 = Citroen C1 - 99g/km

Citroën
Facelifted pour 2012, la Citroën C1 devient le premier modèle jamais essence Citroën émettant moins de 100g/km de CO2, ce qui lui vaut une place dans notre liste.

Le moteur à essence de 1,0 litre désormais moyennes 65.7mpg - sans avoir besoin d'utiliser un système stop-start.

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40 = Kia Picanto 1.0 - 99g/km

Kia
La dernière Kia Picanto, comme son Hyundai i10 voiture sœur bleu, montre que vous n'avez pas besoin de haute technologie diesel pour atteindre vraiment faibles chiffres de CO2.

Merci à stop-start standard, le petit 1.0-litre essence tombe en dessous de la barrière de référence: économie bien pour moins de £ 10 000, il est beaucoup verte nouvelle voiture.

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41 = Toyota IQ 1.0 - 99g/km

Toyota
La faible consommation de carburant alternatif voiture micro à une puce qui peut accueillir plus de deux personnes est la Toyota IQ. Avec des émissions de CO2 sub-100g/km, il n'est pas vraiment justifier son nom.

La Toyota devient encore plus attention maintenant, comme Aston Martin lance son QI dérivé Cygnet. Est-ce que Aston, dans le temps, lancer une version similaire verte en utilisant le moteur à essence de 1,0 litre même que cela?

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42 = Audi A1 1.6 TDI - 99g/km

Audi
Le fait grand une berline familiale d'Audi, l'A3, était plus économe en carburant que la citadine A1 a été une sorte d'anomalie.

Cela a été corrigé maintenant, avec l'A1 1.6 TDI comptant désormais sub-100g/km émissions de CO2, ainsi que le potentiel d'économie 74.3mpg de match.

Review: Audi A1
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43 = Peugeot 107 - 99g/km

Peugeot
Le rafraîchie Peugeot 107 fait peau neuve pour 2012 avec un frontal redessiné avec feux diurnes à LED.

C'est tweaks pour le moteur à essence de 1,0 litre qui s'il vous plaît les acheteurs de voitures neuves cependant. Il est désormais exemptés de péage urbain et l'économie est à 65.7mpg.

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44 = Peugeot 3008 HYbrid4 99g - 99g/km

Peugeot
La présence de crossover Peugeot 3008 peut être une surprise ici, mais ce n'est à négliger son astucieuse transmission diesel-électrique hybride.

En devenant l'hybride diesel premier à en vente, Peugeot a aidé le VUS intelligent de style 3008 en moyenne un 74.3mpg impressionnant. C'est la seule voiture avec une capacité de quatre roues motrices dans cette liste aussi.

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45 = SEAT Leon 1.6 TDI 105 Ecomotive - 99g/km

SEAT
La SEAT Leon est une autre berline familiale vieillissement, mais en guise dernière Copa il est particulièrement bon rapport qualité-prix.

Cette VW Golf Bluemotion dans le déguisement correspond également à l'économie de carburant 74.3mpg moyenne de sa sœur allemande célèbre aussi ...

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46 = Skoda Octavia 1.6 TDI 105 Greenline - 99g/km

Skoda
La Skoda Octavia devient un peu maintenant, mais il reste un superbe polyvalent et également l'une des berlines familiales les plus pratiques sur la vente.

En dépit d'être abordable mais massivement spacieux, le Greenline peut 74.3mpg moyenne et n'émet que 99g/km de CO2 aussi.

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47 = Toyota Aygo - 99g/km

Toyota
La dernière Toyota Aygo peut être acheté dans une couleur similaire à la démocratie nouvelle GT 86 coupé, mais la consommation de carburant demeure citadine plutôt que voiture de sport.

Les améliorations apportées au petit moteur trois cylindres dire il est en moyenne de 65.7mpg sain.

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48 = Vauxhall Astra 1.7 CDTi 110/130 ecoFlex S / S - 99g/km

Vauxhall
Opel propose désormais de 1,7 litres Astra diesel avec Ford économie de carburant au point de battre des 76.3mpg, couplé avec des émissions de CO2 sub-100g/km.

C'est un résultat remarquable, d'autant plus que la trappe de la famille offre même le moteur vert en deux niveaux de puissance, en fonction de votre budget.

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49 = MINI Cooper D 112 99g/km

MINI
MINI diesel juste continuer à faire plus verte. La variante plus récente diesel de 1,6 litre à l'étoile est la 112ch Cooper D, qui est en moyenne 74.3mpg.

Le moteur de 1,6 litres BMW effectue également avec vigueur émet tout juste un 99g/km. La plus verte »Mini Cooper jamais, alors!

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50 = Hyundai i10 Blue - 99g/km

Hyundai
Hyundai verts d'économie de carburant des voitures sont appelés «Bleu», et le dernier à rejoindre la gamme est le peu de Hyundai i10 voiture de ville bleue.

Les moyennes moteurs à essence 67.3mpg et vient avec des émissions de CO2 99g/km, ce qui en fait le moins cher à cinq portes de voiture avec la taxe de circulation libre, vous pouvez acheter.

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51 = BMW 116d EfficientDynamics - 99g/km, 74.3mpg

Le EfficientDynamics 116d est ce qui est techniquement connu comme une évidence si vous êtes un pilote de voiture de société. La suspension est inférieur à 10 mm d'un 116d standard pour faciliter l'aérodynamique et combinés avec différents réglages d'autres, elle aide l'ED asseoir quatre bandes d'imposition inférieur à la norme 116d.

Le fait que c'est un rigolo à conduire, avec une direction forte et la manipulation ludique - ne fait qu'ajouter à l'appel. C'est toujours pas de spectateur cependant.

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avis: BMW Série 1
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52 = Suzuki Alto - 99g/km, 67.3mpg

Suzuki indiennes construites citadine dispose d'un moteur de 1,0 litre 68ch qui est lisse et revvy - et remercie la légèreté de l'Alto, apporte un progrès raisonnable enjouée.

Combiné à une maniabilité vive et 67mpg, c'est un choix rentable et relativement amusant citadine, bien que sa voiture sœur, la Pixo Nissan, est une alternative moins coûteuse.

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53 = Fiat Panda 0.9 TwinAir 85 - 99g/km, 67.3mpg

Le jumelage de Panda Fiat sympathique avec le caractère TwinAir moteur à deux cylindres turbocompressé est séduisante.

C'est une voiture qui vous encourage à le prendre par la peau du cou, tel est le tirage au sort de ce moteur TwinAir peppy - même disque en tant que telle et l'économie 67.3mpg pourrait en souffrir. Ajouter quelques options et le panda commence à regarder trop cher.

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avis: Fiat Panda
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54 = Volkswagen Golf 1.6 TDI - 99g/km, 74,3 mpg

L'excellent nouveau septième génération de VW Golf a suivi un régime - qui aide le frugale de 1,6 litre TDI modèle plongeon dans 100g/km et retourner un 74.3mpg très compétitif.

Toutes les voitures viennent avec BlueMotion Technology - systèmes de récupération d'énergie et de sens de marche / arrêt - en standard. Il ya peu de ne pas aimer ici - c'est une classe-leader et a plus que jamais kit standard aussi.
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